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汽車維修技術信息公開 促進售后服務水平提升

2019-08-23 14:44  本文來源:中國消費者報 作者:吳博峰

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  中國消費者報·中國消費網訊(記者吳博峰)8月16日,交通運輸部公路科學研究院汽車維修技術信息公開中心發布《關于2018年度汽車維修技術信息公開專項督查情況的通報》。結果顯示,2018年度共選取了30家汽車生產企業,對120個車型進行了實地督查,截至最后整改期限,兩家企業被通報批評,并責令制定針對性整改措施。

  2016年之前,國內各大汽車生產企業(包括進口車企業)鮮有向社會公開披露自家品牌車輛維修技術信息,而只有其授權的官方4S店具備汽車故障診斷、維修以及零配件等方面的支持。維修技術信息壟斷導致市場不公平競爭,在很大程度上限制了廣大車主的消費選擇權,增加了消費者的修車成本。

  針對這一問題,由交通運輸部、商務部、國家知識產權局等八部委聯合制定的《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》,于2016年1月1日起正式實施。為了保證政策的有效執行,交通運輸部已連續兩年進行信息公開督查,取得了較好的社會效果,提升了汽車維修技術信息公開質量,在促進汽車維修市場公平競爭的同時,有利于降低汽車消費者維修成本。

  根據《通報》,2018年度,公開中心選取了30家汽車生產企業、120個車型進行了實地督查。

  此次專項督查重點集中在督查對象的制度建設、備案更新、系統(平臺)功能、公開內容四個方面。從本次公布的督查情況來看,所有乘用車企業全部符合《辦法》要求,不符合要求的兩家企業為客車和商用車企業。

  其中,整改不到位的企業主要是在離合器、轉向系統等部分總成及零部件拆裝方法、技術規范及圖示說明、零部件檢測方法及鑒別判斷信息等方面有所隱瞞。

  而這些內容是汽車關鍵零部件信息,如果汽車企業不主動公開,其他社會維修門店很難獲取詳細信息,也無法為車主提供精準的車輛維修服務。如此一來,因其他維修服務門店缺乏相關信息,當車主需要維修服務時,消費者只能前往官方授權門店進行維修服務,造成了市場不公平。

  作為汽車企業,應該切實履行信息公開主體責任,嚴格把關信息公開質量,確保用戶獲取信息便利,內容完整、準確。汽車企業維修技術信息公開之所以執行不到位,根本原因是不重視,存有僥幸心理。

  記者了解到,交通運輸部下一步將依據《大氣污染防治法》《汽車維修技術信息公開實施管理規定》以及《機動車維修管理規定》(交通運輸部令第20號)推動汽車生產企業繼續落實信息公開主體責任,也將持續開展信息公開督查工作。

  未來,汽車維修技術信息的推廣使用,將促使汽車維修行業靈活運用好汽車維修技術信息公開制度,正確使用維修技術信息資料,科學開展汽車維修維護、推動汽車零部件流通,切實提升機動車維修行業服務水平,促進售后服務健康發展。

責任編輯:倪敏

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